Station hybride solaire VTS20P ESS 30 kVA avec 20 × 450 W PV et 51,2 kWh LiFePO4
La plus grande unité de la gamme hybride solaire VTS : 20 panneaux solaires pliables de 450 W (9 kW), stockage LiFePO4 de 51,2 kWh, onduleurs Victron Quattro 30 kVA et groupe électrogène diesel Hatz 35 kVA, le tout dans un seul boîtier compact.
- Testé avant expédition
- Marquage OEM possible
- FOB ou CIF dans le monde entier
Fabriqué par AB-iPower Co., Ltd, Chongqing, Chine
VTS20P ESS
- Onduleur (PCS)
- 30 kVA, triphasé
- Solaire
- 20 × 450 W (9 kW)
- Batterie
- 51,2 kWh LiFePO4
- Groupe électrogène diesel
- 35 kVA Hatz
Caractéristiques
Caractéristiques techniques
| Puissance nominale | 30 kVA |
|---|---|
| Sortie | Triphasé 230 V, 50 Hz |
| Panneaux solaires | 20 × 450 W (9 kW) |
| Modèle | Victron Quattro |
|---|---|
| Quantité | 3 |
| Tension nominale batterie | 48 V |
| Courant de transit max. | 2 × 100 A |
| Puissance continue à 25 °C | 10,000 VA / 8,000 W chacun |
| Puissance crête | 20,000 W chacun |
| Courant d'entrée (CC) | 350 A |
| Courant de sortie continu max. | 43,5 A |
| Rendement max. | 96 % |
| Puissance à vide | 110 W |
| Tension d'absorption / de maintien | 57,6 / 52,8 V CC |
| Courant de charge batterie | 200 A |
| Sortie auxiliaire | 50 A |
| Sécurité | EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN-IEC 62109-1 |
| Modèle | Victron SmartSolar 150/60 |
|---|---|
| Courant de court-circuit PV max. | 50 A |
| Tension en circuit ouvert PV max. | 150 V max. absolu ; 145 V max. au démarrage et en fonctionnement |
| Protection | Inversion de polarité PV, court-circuit en sortie, surchauffe |
| Température de fonctionnement | -30 à +60 °C (pleine puissance nominale jusqu'à 40 °C) |
| Indice de protection | IP43 électronique, IP22 zone de raccordement |
| Sécurité | EN/IEC 62109-1, UL 1741, CSA C22.2 |
| Module | AK-B-LV-EH5.0 × 10 |
|---|---|
| Tension nominale | 51,2 V |
| Capacité | 51,2 kWh |
| Température de fonctionnement | 0 à 65 °C |
| Durée de vie (cycles) | 6,000 cycles |
| Entrée CA | Triphasé 400 V, 63 A 5 broches (SP-3658-5P-63A) |
|---|---|
| Sortie CA | Triphasé 230 V, 63 A / 32 A |
| Prises de sortie | SP-209-5P-63A × 1, SP-1502-3P-32A × 1 |
| Puissance | 35 kVA |
|---|---|
| Tension / fréquence | 400 V, 50 Hz |
| Courant nominal | 50 A |
| Phases | Triphasé |
| Moteur | Hatz 4H50TICD |
| Vitesse | 1500 rpm |
| Réservoir de carburant | 130 L |
| Niveau sonore à 7 m | 75 dB(A) |
| Refroidissement | Liquide |
| Alternateur | NPE32 VL4C, 35 kVA |
| Classe d'isolation / protection | H / IP23 |
| Régulateur de tension | AVR |
| Longueur (timon replié) | 4,500 mm |
|---|---|
| Largeur (garde-boue inclus) | 2,200 mm |
| Hauteur (mât rétracté) | 2,500 mm |
| Conteneur 40 pieds | 4 unités |
Avantages
Pourquoi choisir le VTS20P ESS
Moins de diesel
Le solaire et la batterie assurent la charge la plupart du temps ; le groupe électrogène ne démarre qu'en cas de besoin.
Maintenance réduite
Moins d'heures moteur signifie des intervalles d'entretien plus longs et un coût de maintenance réduit.
Nuits silencieuses
Le fonctionnement sur batterie seule à faible charge garantit un site silencieux à proximité des camps et des riverains.
Tout-en-un sur remorque
Champ solaire, stockage LiFePO4, onduleur et groupe électrogène diesel arrivent prêts à être déployés.
Applications
Où il est utilisé
- Camps miniers et d'exploration
- Micro-réseaux insulaires et villageois
- Sites télécoms
- Chantiers de construction
- Flottes de location
FAQ
FAQ
Quelle est la différence avec le VTS12P ESS ?
Il utilise les mêmes onduleurs 30 kVA, la même batterie de 51,2 kWh et le même groupe de 35 kVA, mais porte 20 panneaux solaires au lieu de 12 (9 kW de PV au lieu de 5,4 kW), ce qui réduit encore le fonctionnement du groupe sur les sites ensoleillés.
Comment le champ solaire de 9 kW est-il géré ?
Les 20 panneaux pliables de 450 W sont placés sur le dessus de l'unité et chargent la batterie via des régulateurs MPPT Victron SmartSolar 150/60. Ces régulateurs sont protégés contre l'inversion de polarité PV, le court-circuit de sortie et la surchauffe.
Quelle batterie équipe le VTS20P ESS ?
Dix modules LiFePO4 AK-B-LV-EH5.0 fournissent 51,2 kWh sous 51,2 V, avec une durée de vie de 6 000 cycles. À titre d'exemple, cela représente environ 10 heures d'une charge constante de 5 kW sur batterie seule.
Quand le groupe électrogène diesel fonctionne-t-il ?
Le solaire et la batterie assurent la charge la plupart du temps ; le groupe Hatz 4H50TICD de 35 kVA ne démarre qu'en cas de besoin. Il tourne à 1 500 tr/min, dispose d'un réservoir de 130 L et d'un niveau sonore de 75 dB(A) à 7 m.
Comment le VTS20P ESS est-il expédié ?
Quatre unités tiennent dans un conteneur 40 ft. Chacune mesure 4 500 × 2 200 × 2 500 mm flèche repliée et arrive prête à être déployée, avec solaire, stockage, onduleurs et groupe électrogène dans un seul boîtier.
Pouvez-vous le fournir sous notre marque et quelles certifications possède-t-il ?
Oui, le marquage OEM et les configurations sur mesure sont possibles. Le produit est livré avec les certifications CE, IEC et UN38.3, et vous pouvez inspecter vos unités à l'usine ou par vidéo en direct avant l'expédition.
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