Remolque híbrido solar VTS8P ESS de 15 kVA con 30,7 kWh LiFePO4 y generador diésel de 18 kVA
Una unidad remolcable de almacenamiento de energía solar para suministro de energía fuera de la red las 24 horas: 8 paneles solares de 380 W, batería de 30,7 kWh LiFePO4, un inversor Victron Quattro de 15 kVA y un generador diésel Yanmar de 18 kVA que arranca solo cuando la batería lo necesita.
- Probado antes del envío
- Marca OEM disponible
- FOB o CIF a todo el mundo
Fabricado por AB-iPower Co., Ltd, Chongqing, China
VTS8P ESS
- Inversor (PCS)
- 15 kVA, monofásico 230 V
- Solar
- 8 × 380 W
- Batería
- 30,7 kWh LiFePO4
- Generador diésel
- 18 kVA Yanmar
Especificaciones
Especificaciones técnicas
| Potencia nominal | 15 kVA |
|---|---|
| Salida | Monofásica 230 V, 50 Hz |
| Paneles solares | 8 × 380 W |
| Modelo | Victron Quattro |
|---|---|
| Cantidad | 1 |
| Tensión nominal de batería | 48 V |
| Corriente máxima de paso | 2 × 100 A |
| Salida continua a 25 °C | 15.000 VA / 12.000 W |
| Potencia pico | 25.000 W |
| Corriente de entrada (CC) | 350 A |
| Corriente de salida continua máx. | 53 / 50 A |
| Eficiencia máxima | 96 % |
| Consumo en vacío | 110 W |
| Tensión de absorción / flotación | 57,6 / 52,8 V CC |
| Corriente de carga de batería | 200 A |
| Salida auxiliar | 50 A |
| Seguridad | EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN-IEC 62109-1 |
| Modelo | Victron SmartSolar 150/60 |
|---|---|
| Corriente máxima de cortocircuito FV | 50 A |
| Tensión máxima de circuito abierto FV | 150 V máx. absoluto; 145 V máx. de arranque y operación |
| Protección | Polaridad inversa FV, cortocircuito de salida, sobretemperatura |
| Temperatura de operación | -30 a +60 °C (salida nominal completa hasta 40 °C) |
| Categoría de protección | IP43 electrónica, IP22 área de conexión |
| Seguridad | EN/IEC 62109-1, UL 1741, CSA C22.2 |
| Módulo | AK-B-LV-EH5.0 × 6 |
|---|---|
| Tensión nominal | 51,2 V |
| Capacidad | 30,7 kWh |
| Temperatura de operación | 0 a 65 °C |
| Vida útil en ciclos | 6.000 ciclos |
| Entrada CA | Monofásica 230 V, 125 A (SP-3665-3P-125A × 1) |
|---|---|
| Salida CA | Monofásica 230 V, 63 A / 32 A |
| Tomas de salida | 63 A × 1, 32 A × 2 |
| Potencia | 18 kVA |
|---|---|
| Tensión / frecuencia | 230 V, 50 Hz |
| Corriente nominal | 78 A |
| Fases | Monofásico |
| Motor | Yanmar 4TNV88-BIGE |
| Velocidad | 1500 rpm |
| Tanque de combustible | 130 L |
| Nivel de ruido a 7 m | 75 dB(A) |
| Refrigeración | Líquida |
| Alternador | Stamford S0L2-G, 18 kVA |
| Clase de aislamiento / protección | H / IP23 |
| Regulador de tensión | AVR |
| Largo (lanza plegada) | 2.480 mm |
|---|
Aplicaciones
Dónde se utiliza
FAQ
FAQ
¿Puede funcionar sin el generador diésel?
Sí. Con cargas ligeras, el campo solar y la batería de 30,7 kWh alimentan el sitio; el generador arranca automáticamente cuando la batería necesita carga o la demanda es demasiado alta.
¿Hay salida trifásica disponible?
El VTS8P ESS estándar es monofásico de 230 V, 50 Hz, con entrada de CA monofásica de 230 V. Para salida trifásica, consulte el VTS12P ESS o solicítenos una configuración a medida.
¿Cuánta potencia entrega el inversor y qué tomas incluye?
El inversor Victron Quattro es de 15 kVA: 15.000 VA / 12.000 W en continuo a 25 °C, con 25.000 W de pico. La salida es monofásica 230 V, 50 Hz, mediante una toma de 63 A y dos de 32 A.
¿Cuánto tiempo puede la batería alimentar un sitio por sí sola?
Depende de la carga. Por ejemplo, la batería LiFePO4 de 30,7 kWh puede alimentar una carga constante de 3 kW durante unas 10 horas antes de necesitar el generador. Los seis módulos tienen una vida útil de 6.000 ciclos.
¿Qué generador lleva y cuánto ruido hace?
Un generador monofásico de 18 kVA con motor Yanmar 4TNV88-BIGE y alternador Stamford, a 1.500 rpm y con tanque de 130 L. El nivel de ruido es de 75 dB(A) a 7 m, y solo funciona cuando la batería o la carga lo requieren.
¿Cómo se envía y cuáles son el plazo y las condiciones de pago?
Caben dos unidades en un contenedor de 20 pies y cuatro en uno de 40 pies. La fabricación tarda de 15 a 45 días hábiles según la cantidad, con un anticipo del 30 % y el saldo antes del envío, FOB o CIF.
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